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標題: 愛車保養謹防打折 不能光換機油 [打印本頁]

作者: gdebbie0718    時間: 2011-2-16 23:44     標題: 愛車保養謹防打折 不能光換機油

車子一出毛病,車主總是抱怨車子質量不好,實際上,85%的汽車故障是由於保養不當造成的,而不少有車族認為保養就是換油、換濾芯。當然,換油、換濾芯是車輛保養的重要組成部分,但不是全部。由於車輛的使用、環境的影響以及一些材料隨時間的變化,必須定期檢查及時發現避免更大的損壞或者事故,廠家都會根據技術要求和安全法規的要求制定全面、嚴格的保養規範和操作工藝。有的車主意識到了保養的重要性,但是為了貪圖便宜,隨便在路邊小店找一家修理廠了事。的確,這些路邊小店從價格上來說是便宜,但是,從保養內容上卻往往是大打折扣,嚴重影響車輛行駛的安全性。
    「既然是車輛做保養,在哪做不都是一樣嗎?為啥非要去專修廠呢?那裡價格比一般的路邊小店要貴啊!」目前,有不少車主發出這樣的疑問。為此,北京汽修一廠博瑞祥馳維修技師張雪兵介紹說,同樣的保養項目,的確存在著不一樣的保養方法。
    校正輪胎氣壓
    車主薛先生前幾天到菜戶營橋附近一家路邊維修廠檢測輪胎,修理工只是看看輪胎虧不虧氣。難道在專修廠不是這樣檢測嗎?張技師說,在正規維修站,一定要校正輪胎氣壓,即便是備胎的胎壓也要按照規定校正完成。這樣就可以避免車主在外出時一條輪胎扎壞時,要用備胎替換,但備胎也無氣可用的著急困境。
    校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓,過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的衝擊而變形,甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查,除了備胎以外,其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次,而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行,否則高溫會使胎壓升高,量起來不准。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢?很簡單,只要是停止行駛1小時以上即可,切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標準。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。同樣是檢測輪胎,有的校正胎壓,有的不校正。而校不校正胎壓關係到爆胎,這可不是小問題哦。
    校正電瓶液面
    以奔馳為例,由於車型較多,電瓶安裝位置不同,有些類型車電瓶位置比較隱蔽。在非專修廠保養絕大部分不去校正電瓶液面,這樣時間過長,由於水分不斷蒸發,電瓶液逐漸減少,造成電瓶過早達到使用壽命。同時會加大發電機工作負荷,導致發電機損壞。在專業維修站會對每一輛車做細緻檢查,從而保證您的車輛正常使用。在這方面,車主李先生深有體會。他開大奔時間不長,電瓶就就出現了故障。李先生回憶說,他曾在非專修廠做保養,維修工根本就不去校正電瓶液面,由於他對這類汽車保養知識也是一知半解,所以無從知曉還應該有校正電瓶液面這樣一個環節。看來,電瓶的使用壽命如此短,肯定與保養不當有關。
    通常,電瓶外殼如果有滲漏,電瓶就應該更換;如果沒有滲漏,應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物,但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後,最好用砂紙打磨乾淨極柱和接頭上的接觸面,擰緊接頭上的固定螺絲,以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。此外還要檢查電瓶的電壓。方法是:在發動機溫度正常的情況下,啟動機技術狀態良好時,連續幾次啟動發動機都能順利啟動,說明電瓶狀態良好、電壓正常。
如果每一次啟動,發動機轉速逐步下降,或者發動機勉強能啟動,說明電瓶的電壓已處於虧電狀態,應該進行充電。當然還要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低,一是不能提供足夠的電能,二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是,一定要給電瓶充足電以後,再調整電解液裡的硫酸濃度,硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時,應該加蒸餾水或電瓶補充液,千萬不要直接加電解液或自來水,這樣會當即造成電瓶毀壞。
    校正防凍液液位
    在一般修理廠只是看補水罐液位低就補充點水,但在專業維修站保養技師不僅看液位,而且在校正之前首先檢查防凍液是否為專用,因為不同型號的防凍液一定不要混用,以免起化學反應、沉澱或產生氣泡,因為這樣做的後果是,會對橡膠密封造成損害,通常造成水泵水封及焊縫處漏水現象,選用非專用防凍液會加速發動機的腐蝕。因此,防凍液洩漏後應及時補充同種品牌的防凍液,若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純淨水。
    其次,檢查防凍液濃度,若達不到標準則及時通知車主進行更換,以免發生開鍋或凍裂發動機。通常情況下:防凍液有以下幾種:乙二醇加水的防凍液、酒精加水的防凍液及甘油加水的防凍液。乙二醇的沸點197.4攝氏度,冰點-11.5攝氏度,與水混合後冰點顯著降低,濃度68%時冰點降至-68攝氏度。酒精的沸點78攝氏度冰點降至-114攝氏度,超過40%濃度易產生酒精蒸氣易著火,冰點一般限制在-30攝氏度左右。甘油加水型降低冰點效率低,比上兩種用量大,不宜採用。因此,防凍液並非越濃越好。汽車維修服務站通常採用原汁加水,濃度在70%左右比例,使防凍液達到最佳狀態。當防凍液太濃或太稀時,防凍能力及流動性,散熱性都將下降。
    同樣的給車輛做保養,且是同樣的保養項目,不同的維修站會以不同的方法進行保養。所以,建議車主朋友在選擇保養維修店時一定要注意,維修工的服務是否細緻周到,避免維修工草率進行,馬虎行事。當然,通常情況下,選擇專業維修店,應該比較放心,因為那裡有一套極為嚴格的保養程序。




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